Technische Daten
Der ACR8 vereint die Funktionen des Aufrollerstraffers SPR8 mit reversibler Straffung. Die Aufrollertiefe ist für die Sitzintegration um 25 % reduziert. AUTOSAR, Cybersicherheitsarchitekturen und drahtlose Updates werden unterstützt.
Erweiterter Schutz
Automatisiertes Fahren
Reduzierter Bauraum
Aktiver Aufrollerstraffer (ACR8) - Das Wichtigste auf einen Blick
Der aktive Aufrollerstraffer ACR8 ist die dritte Generation aktiver Aufrollerstraffer von ZF und bietet reversible Vorstraffung bei Pre-Crash-, Brems-, Ausweich- und anderen hochdynamischen Fahrmanövern. Er unterstützt die Einführung der automatischen Notbremsfunktion (AEB) und des Notausweichassistenten (ESA) durch verringerte Insassenbewegung.
Weitere technische Angaben zur ACR8-Technologie
- Zusätzliche Insassensicherheitsfunktionen (z. B. Gurtlosereduzierung beim Anschnallen, dynamische Unterstützung, Pre-Crash-Gurtlosereduzierung)
- Unterstützt Einführung der automatischen Notbremsfunktion (AEB) und des Notausweichassistenten (ESA) durch verringerte Insassenverschiebung
- Bietet die meisten Funktionen des Snake Pretensioner Retractor SPR8
- Die taktile Warnung durch Modulation der Gurtstraffheit ist ein effizienter Fahreralarm und kann Insassen gezielt warnen
- Der Gurtbewegungssensor komplettiert das interne Beobachtungssystem
- ACR8 unterstützt AUTOSAR, Cybersicherheitsarchitekturen sowie drahtlose Aktualisierung
- Die Leistungsmerkmale des ACR8 können in Übereinstimmung mit den Standards für funktionale Sicherheit des ISO 26262 entwickelt werden
ACR8
Antworten auf die wichtigsten Fragen
Was bedeutet „reversible“ Gurtstraffung?
Der ACR8 strafft den Gurt elektromotorisch und gibt ihn nach dem Fahrmanöver wieder frei. Anders als ein pyrotechnischer Straffer ist er mehrfach nutzbar – etwa bei jeder Notbremsung.
Wie unterstützt der ACR8 automatisiertes Fahren?
Wie fügt sich der ACR8 in die Fahrzeugelektronik ein?
Kann der ACR8 nach ISO 26262 entwickelt werden?
Produktfamilie Sicherheitsgurte
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