Technische Daten
Der SPR8 arbeitet als geschlossenes System ohne Rauch- und Heißgasemissionen in den Innenraum. Gewichtsoptimierte Bauweise, optionale schaltbare Kraftbegrenzung (SLL), Kisi-Mechanismus und Sensor-Block-out machen ihn flexibel einsetzbar.
SCHLÜSSELFAKTEN
Erweiterter Schutz
Schaltbare Kraftbegrenzung als Option
Gewichtseinsparung
Gewichtsoptimierte Bauweise
Innovatives Design
Keine Rauch- oder heiße Gasemissionen
Spezifikationen
Aufrollerstraffer (SPR8) - Das Wichtigste auf einen Blick
Aufrollerstraffer (SPR8):
Produktbeschreibung
Der SPR8 ist die grundlegende Gurtaufrollertechnologie für den Aktiven Gurtstraffer ACR8 und ermöglicht ein Straffen durch den Torsionsstab.
Vorteile
- Gurtstraffung über den Torsionsstab mit fließendem Übergang von der Straffungs- zur Kraftbegrenzungsphase
- Keine Rauch- oder heiße Gasemissionen
- Schneller und unmittelbarer Rückhaltevorgang durch leichtes Plastikantriebselement anstelle von schweren Metallteilen
- Einzigartiges Auf- und Abrollverhalten des Gurtbands
- Gewichtsoptimierte Bauweise
- Markttreiber und Features
- Markttreiber
- Verbrauchertests führen weltweit zu höheren Ausstattungsraten mit Aufrollerstraffern
Optionen
- Optionale Lastbegrenzungsmerkmale: SLL, DLL, Stop
- Kisi-Mechanismus für die Befestigung von Kindersitzen und Ladung
- Optionales Sensor Block-out für eine Deaktivierung der Sensoren bei Nicht-angeschnallten Gurten
Häufige Fragen
SPR8
Antworten auf die wichtigsten Fragen
Worin unterscheiden sich SPR8 und ACR8?
Der SPR8 ist der Aufrollerstraffer und die technische Basis. Der ACR8 ergänzt ihn um einen Antrieb für reversible Straffung, die vor dem Crash und bei Fahrmanövern wirkt.
Welche Kraftbegrenzungsoptionen gibt es?
Warum ist „keine Rauchemission“ ein Vorteil?
Welche Optionen gibt es für Kindersitze und Ladung?
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